Mes: marzo 2021

Este mediodía, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) y la CTA Autónoma (CTA-A), junto a organizaciones del
campo popular, concentraron en Avenida Paseo Colón y Avenida Belgrano, en una
jornada en defensa de la soberanía portuaria y fluvial.

La actividad, se enmarcó como continuidad de las
movilizaciones realizadas el 18 de febrero,  con asambleas en distintas reparticiones
nacionales en Capital y provincias del país , y del acto  realizado el 18 de marzo en la Isla de Marchi
que contó con una Caravana Fluvial.

La movilización fue en reclamo de las soberanía nacional en
los ríos y puertos argentinos, por la derogación del decreto 949 y contra el
beneficio de las grandes corporaciones y sus ganancias.

La marcha culminó con un acto en las puertas del Ministerio
de Trabajo, que tuvo como voceros a Raúl Díaz de ATE PAMI y Carina Maloberti, Secretaria
Gremial de ATE SENASA Capital Federal.

El primer orador de la jornada fue Oresthes "Beto"
Galeano integrante del Consejo Directivo Nacional quien indicó: "Tenemos
un ministro un poco confundido por eso vinimos acá a explicarle de qué se
trata. Nosotros estamos teniendo una concepción integral y discutimos que es lo
que hay que dragar y qué no. Pero además queremos que haya una red troncal,
fluvial y marítima en función de los intereses argentinos, que tiene que
empezar en Formosa y terminar en la Antártida".

Acto seguido, Oscar
de Isasi, Secretario General de ATE Provincia de Buenos Aires, remarcó la
importancia de la clase trabajadora organizada y señaló: "Para ATE
Provincia de Buenos Aires y la CTA Autónoma es clave poner el debate de una
propuesta de salida a la crisis con centralidad en la soberanía, el trabajo y
la producción y cómo recuperamos soberanía. Para que esto no sea una
conceptualización abstracta, la batalla por la autonomía  es la de la Cuenca del Plata. Los catorce
puertos de los dieciocho que se encuentran en el territorio nacional ".

Oscar Verón, delegado de ATE Vías Navegables
esgrimió: "Que tristeza estar en esta situación, frente a la Casa de
Gobierno en el cual confiamos, peleamos y militamos para echar a Macri. Le
estamos diciendo, señor presidente que este ministro es un lacayo de las
multinacionales y se está equivocando. Las cerealeras son las que fijan los precios
y que hacen inalcanzable la canasta básica. Estamos peleando contra los poderes
más grandes del mundo. Cargan en Argentina, despachan en Asunción y reciben en
Montevideo. Esta es nuestra pelea porque necesitamos cambiar la historia ".

Por su parte, Griselda Gioni, delegada de ATE Vías
Navegables Rosario y Secretaría de Acción Social, Turismo y Cultura
manifestó: "Nosotros realizábamos el dragado y balizamiento todos estos
años, hasta que llegó el gobierno de Menem en los 90 y nos privatizó y nos
cortaron los brazos. En Rosario no tenemos una embarcación que haga
relevamientos, y tenemos compañeros contratados. Es una angustia para nosotros
que tenemos 37 años de servicio de estar perdiendo día a día la soberanía.
Pedimos la derogación del Decreto, nos quieren sacar nuestro lugar de trabajo
para hacer negocios inmobiliarios".

Estuvieron presentes, Mercedes Cabezas, Secretaria de
Organización de ATE Nacional, César Baliña Integrante del Consejo Directivo
Nacional, Lito Borello, Secretario de Derechos Humanos de la UTEP, Vilma Ripoll dirigente del MST, el
Movimiento Los Pibes, MAR, PRML, CTA Capital, UP Berazategui y Casa Popular El
Fogón.

En la tarde de hoy ATE y la CTA Autónoma se reunieron de forma
virtual con el nuevo Presidente de Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko, para
darle la bienvenida al organismo y coordinar esfuerzos para el desarrollo de la
industria naval argentina. Participó de la reunión también el compañero Wills
Rangel, representante de la Central Bolivariana Socialista de Trabajadores y de
la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela, con quien se
charló sobre la importancia de concluir la construcción de los barcos ‘Eva
Perón’ y ‘Juana Azurduy’.

Tras la reunión, el Secretario General de ATE Nacional, Hugo
‘Cachorro’ Godoy, manifestó: “Hoy hemos tenido una importante reunión con el
nuevo Presidente de Astillero Río Santiago, el compañero Pedro Wasiejko. Participamos
de la misma desde ATE y la CTA Autónoma como representantes de los trabajadores
y trabajadoras del Astillero, y también participó el compañero Wills Rangel, de
Venezuela, en representación de la Central Bolivariana Socialista de
Trabajadores y de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de
Venezuela”.

“Participamos de dicha reunión para saludar al nuevo
Presidente del Astillero y para felicitarlo por su designación, pero también
para alentar que junto a los trabajadores y las trabajadoras sigamos
construyendo espacios de participación en las políticas públicas que
fortalezcan al Estado en su rol fundamental en la generación de producción y
trabajo soberano”, agregó el dirigente.

Tanto desde ATE Nacional, como desde ATE Provincia de Buenos
Aires y desde ATE Ensenada se vienen trabajando las perspectivas de que el
Astillero Río Santiago vuelva a ser una empresa estratégica insertada en el
ámbito bonaerense conjuntamente con los puertos y ligado a actividades que
demandan buques y artefactos navales para distintos usos tales como la pesca, el
medioambiente, la infraestructura y el transporte.

El sindicato de los y las estatales viene llevando adelante
una serie de gestiones para que el ARS pueda concluir con la construcción de
los barcos ‘Eva Perón’ y ‘Juana Azurduy’, cuyo ensamblaje fue congelado durante
los cuatro años del Gobierno de Mauricio Macri. Sobre este tema, Godoy dijo: “También
insistimos sobre la importancia que tiene para los trabajadores del Astillero y
para los trabajadores del PDVSA que se avance, a nivel general, en el fortalecimiento
de la industria naval en la Argentina y, en particular, en la culminación de
las obras de los barcos ‘Eva Perón’ y ‘Juana Azurduy’”.