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ATE Capital homenajea A Germán Abdala
Mes: julio 2014
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POR SIEMPRE GERMAN!
Una
delegación de la conducción nacional de ATE encabezada por el Secretario
General, Julio Fuentes, fue recibida hoy por el gobernador Juan Manuel Urtubey;
el ministro de Trabajo Eduardo Costello; y el ministro de Economía, Carlos
Parodi. Los funcionarios se comprometieron a formalizar hoy un decreto de
necesidad y urgencia para modificar la ley que permite sanciones como las que
el Ejecutivo provincial aplicó a la ATE salteña.
“Sin
duda, este es un gran logro. En primer lugar de los salteños, pero también
colectivo, porque impedimos que se fije un antecedente que nos perjudicaría
absolutamente a todos”, explicó Fuentes.
El
conflicto comenzó cuando la Secretaría de Trabajo de la provincia le aplicó a
ATE una multa de 346 mil pesos por no acatar una conciliación obligatoria, en
el marco del acompañamiento del sindicato a la lucha docente.
“No
la acatamos porque hubo un decreto que de manera totalmente unilateral cortaba
todo tipo de negociación. Consideramos que las conciliaciones son para acercar
las partes y para negociar, cosa que en este caso no sucedió. Consideramos que
se estaban violando derechos constitucionales que tienen los trabajadores, como
el derecho a huelga”, adujo el Secretario General de ATE Salta, Juan Arroyo.
Juan
Manuel Urtubey aseguró que la multa no será oficializada y que el lunes
firmaría un acta al respecto junto con Arroyo y Matías Cremonte, director
nacional del Departamento Jurídico de ATE.
Los
representantes de la conducción aprovecharon el encuentro para debatir también
la nacionalización de las paritarias y las condiciones de trabajo de los
estatales en la provincia.
Participaron del encuentro
además los compañeros Marcelo Belelli, del Equipo de Coordinación Nacional de la
ANAC, y Arnaldo Yalug, Delegado de ANAC en el NOA.
“Hicimos una asamblea muy
importante en el aeroparque de Salta con trabajadores de las distintas áreas de
la ANAC y del Decreto 1840. Vinieron además delegados de distintos aeropuertos
del NOA: Había compañeros de Jujuy, de Santiago del Estero, de La Rioja y de
Tucumán”, manifestó la compañera Silvia León.
“Hablamos sobre el momento
que estamos atravesando, con la presentación del proyecto de Ley del Gobierno
para la creación de una Sociedad del Estado, que se viene dilatando desde el
año pasado. Valoramos todo lo construido en los últimos dos años y medio: Este
sector del Estado Nacional es en el que más ha crecido la afiliación de ATE en
todo ese tiempo. Estamos en aproximadamente los 1100 afiliados sobre los cerca
de 3000 trabajadores”, agregó la Secretaria de Organización del CDN.
León además dijo:
“Reafirmamos el estado de asamblea permanente y movilización para que este
proyecto sea tratado y aprobado y se debatió sobre la necesidad de seguir profundizando
la unidad y la organización en este tiempo de definición en el que estamos
entrando. Vamos a seguir planteando la necesidad de un Convenio Colectivo de
Trabajo para los compañeros que queden dentro de la Sociedad del Estado cuando
la Ley esté concretada, así como para los trabajadores que queden dentro de la
ANAC”.
“Hace tres años que vienen
peleando principalmente a la conducción de la ANAC por categorías que les
corresponden y les son adeudadas. Pelean además por las condiciones de trabajo
en las que ejercen sus tareas, por la falta de equipos, como un autobomba para
los bomberos del aeroparque de Salta”, cerró la compañera León.
“La empresa se está
vaciando y la responsabilidad del grupo Cirigliano es total. Lo que le estamos
exigiendo al Estado es que, de alguna u otra forma, tome control sobre la
empresa y sobre lo que está pasando con el vaciamiento de la fábrica”, indicó Ezequiel
Peralta, delegado de EMFER (Emprendimientos Ferroviarios).
“La permanencia de los
trabajadores, en defensa de sus puestos de trabajo, continuará hasta el
miércoles, cuando se efectivice la promesa que hoy les ofrece la patronal de
liquidar los sueldos adeudados. Con unidad y movilización podremos alcanzar
este pequeño paso, pero el objetivo de los trabajadores de EMFER y TATSA es
conseguir la estatización de estas empresas estratégicas para el desarrollo
nacional. Por ello, y por la reincorporación de los despedidos en Lear, es que
las y los compañeros de ATE estamos movilizados junto a ellos, para enfrentar
el ajuste y repudiar la represión que ordenara frente a los reclamos el
Gobierno Nacional”, expresó la compañera Carina Maloberti, del Consejo
Directivo Nacional de ATE.
ANTESCEDENTES DEL CONFLICTO (Fuente: www.ANRed.org)
Las compras a China
Según reza la información,
se dice que a raíz del anuncio de la compra de coches de pasajeros ferroviarios
provenientes de China, por parte del Estado Nacional, a fines de febrero, estas
fábricas interrumpieron la producción, llevando a sus trabajadores a una
situación crítica.
“Desde hace un largo
tiempo los trabajadores de EMFER y TATSA estamos sufriendograndes niveles de
precariedad en nuestras condiciones de trabajo: atrasos en los pagos de
nuestros salarios, cargas sociales patronales sin pagar a pesar de haber sido
descontadas de nuestros recibos, dejándonos sin cobertura médica (lo que
constituye delito de estafa) y la reducción general de los niveles de
producción, que a esta altura no llegan ni al 10% de la capacidad instalada”,
explicaron en un comunicado.
Mientras la empresa
plantea que el Estado tiene que hacerse cargo de pagar todos los sueldos y
beneficios laborales, los trabajadores plantean que la salida debe ser otra ya
que la “crisis es estructural”, según dijo el delegado Peralta.
“La solución tiene que
salir del ministerio de Transporte porque es el que está conduciendo el armado
del sistema ferroviario. Les estamos planteando que tienen que intervenir sí o
sí sobre la empresa porque lo que se fabrica ahí es material rodante
ferroviario”, explicó el delegado de EMFER. “Con la compra de los vagones
chinos, en un primer momento entendimos que ante la necesidad se podía tener
como alternativa la compra en el exterior. Pero esa compra daba la posibilidad
de poder proyectar a nivel nacional reflotar la industria nacional para poder
fabricar vagones en la Argentina”, y continuó, “existe esa posibilidad,
nosotros hemos presentado proyectos, alternativas de trabajo al Ministerio”.
Según indicó, hay mucho
material rodante que se puede reestructurar o fabricar desde cero y “están
dadas las condiciones para que se haga desde EMFER”, como también en las
distintas plantas que hay en el país que se dedican a este rubro.
Hasta el momento el
ministerio de Transporte dice que “no hay posibilidad de intervención porque es
una empresa privada”, relató Peralta, “pero todos los fondos que llegan a EMFER
y a TATSA son por parte del Estado, entonces tiene que tener algún tipo de
control sobre eso”.
Los trabajadores denuncian
que en los últimos fines de semana, la gerencia de EMFER retiró ilegítimamente
de la empresa 6 camiones cargados de material perteneciente al Estado Nacional.
En ese contexto, los trabajadores reclaman queel Grupo Cirigiliano ha
desplegado “una abierta persecución sindical basada en el hostigamiento
policial y en la judicialización del cuerpo de delegados”.
“Desde hace dos semanas
los trabajadores estamos rodeados por personal de la policía bonaerense
apostada en los portones de las plantas, negando la entrada de nuestros
vehículos y patrullando continuamente el predio, todo esto sin siquiera una
orden judicial”, narran. Por otra parte, denuncian que el grupo Cirigliano va a
presentar causas judiciales contra diversos delegados de las empresas, con el
objetivo de obturar la actividad sindical.
El papel del estado
Este jueves pasado y luego
de varias ausencias a las reuniones de negociación por parte del Ministerio de
Transporte, dicha convocatoria fue suspendida por el Ministerio de Trabajo.
Ante esa situación, el delegado Peralta dijo que no hay voluntad de destrabar
el conflicto. Y agregó: “Hace dos meses que venimos con el planteo claro de que
no necesitamos la solución del pago de la quincena, sino una solución de fondo
al problema laboral que estamos sufriendo. Por mas que nos solucionen la
quincena hoy, mañana si no tenemos trabajo no vamos a cobrar”.
La venta de EMFER
Este conflicto, como
tantos otros tiene largos dos meses. Pero, en febrero de este año, una
información sostenía que los empresarios Mario y Claudio Cirigliano, procesados
y a punto de ser juzgados como responsables por las 51 muertes del choque del
tren Sarmiento en la estación Once hace dos años, recuérdese que el juicio
comenzó el 18 de marzo pasado, le informaron al Gobierno Nacional que vendieron
su fábrica EMFER porque esta había perdido atractivo comercial, el motivo
sustancial que le quitaron la concesión de los ferrocarriles Sarmiento y Mitre.
Los Cirigliano controlan y
tienen bajo su égida empresaria, unas 30 líneas de colectivos, micros de
mediana y larga distancia, compañías de seguros, aviación y empresas en el
exterior de micros de larga distancia: Perú y Estados Unidos.
Vendida la empresa, tal lo
informaron, el hilo se cortó por lo más delgado y dejaron de pagar los sueldos
y jornales de sus 340 operarios y con amenazas de seguir incumpliendo si el
Estado no se hace cargo de sus quebrantos.
EMFER / Fabricaciones Militares
EMFER era una fábrica de
tanques de guerra, perteneció a Fabricaciones Militares hasta las concesiones
de los ferrocarriles. Fue vendida a la empresa Morrison Knudsen Corporación
(MK), esta empresa data de 1905, con asiento en Estados Unidos de América y
luego se va transformando en una gran corporación internacional, que llevó
adelante obras de infraestructura faraónicas, en el proceso de las concesiones
ferroviarias. Morrison se dedica entre otras labores, a la fabricación de
locomotoras. Se asocia con TBA Trenes de Buenos Aires, porque así lo
estipulaban los decretos de concesiones ferroviarias, mal llamados privatizaciones.
Al tiempo Morrison se va del país, cierra y queda TBA y luego ya es historia
conocida.
En
una primera instancia del recuento, se analizaron las dos últimas elecciones en
las que el sindicato tuvo amplia participación, es decir las del Instituto de
Previsión Social y la de
Central
También
se explicaron los alcances de la exitosa participación de ATE en el Inta
Expone, evento por el cual pasaron más de 80 mil personas en tres días y donde
ATE tuvo uno de los stands más visitados, con una amplia variedad de temáticas.
Otro
de los temas abordados fue la campaña nacional de firmas por el 82% móvil, que
desde ATE se viene encarando con muy buenos resultados, todos los jueves en la
plaza 9 de Julio de Posadas.
Como
no podía ser de otra manera, se abordó ampliamente la cuestión que por estas
horas domina la escena provincial: las inundaciones. En este marco, contaron su
experiencia trabajadores estatales de varios sectores que fueron directamente
afectados, y otros que se encuentran abocados a trabajos por fuera del horario
establecido, en pos de lo sucedido. “Estas inundaciones atraviesan de lleno al
trabajador estatal, en principio porque tenemos muchos afiliados que han sido
afectados directos, y también porque hay trabajadores municipales, de
y otras áreas, que se encuentran afectados a tareas de todo tipo a raíz de esta
catastrófica situación” explicó Nora Dedieu, secretaria general de ATE, quien
recordó además, que se siguen recibiendo donaciones en la sede de Salta 57,
para su entrega directa a los afectados.
Consulta Popular
Represas / Misiones 2014, actividad
ciudadana de la cual ATE como integrante
de
No a las Represas será parte activa, fue otro de los temas abordados. En este
sentido, se detallaron los alcances y próximas actividades de cara a la
consulta, que será del 20 al 26 de octubre en toda la provincia.
Multisectorial se reunió con representantes
del gobierno provincial
En
reunión con el gobienro la multisectorial planteó la necesidad de una
recomposición salarial para el inicio del segundo semestre, con el sueldo de
julio, no inferior al 35 % abonado a
con el objetivo de garantizar que los
salarios estatales en Misiones cubran el valor de la canasta familiar, que
oscila los 10 mil pesos.
“Se
detalló la problemática de los salarios estatales a partir de una descripción
de la diferencia entre las reparticiones , el congelamiento de la antigüedad,
el blanqueo de adicionales, el incremento de los básicos, la precarización
laboral entre otros temas .
La
reunión redundó en los siguientes acuerdos:
1-Sostener
este ámbito para abordar la negociación salarial y laboral .
2-Establecer
un ámbito especifico de discusión salarial para la administración central del
que participaran además de los presentes 2 o 3 ministros en representación de
los 14 que la componen.
3-Realizar
la próxima reunión el viernes 11 de julio en el Ministerio de Hacienda.
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Paro de la salud provincial
En la primera jornada de paro
compañeros de distintos hospitales, se hicieron presentes en la subsecretaría
de salud para repudiar los dichos del ministro Rubén Butigue, quién lejos de
brindar respuesta a los graves problemas que atraviesa el sistema de salud, se
limitó a pedir “paciencia” mientras los hospitales se caen a pedazos en
detrimento de la salud de todos los neuquinos.
En esa línea la delegada de ATE
en el Hospital Castro Rendón, Flor Peralta, sostuvo que “somos nosotros los que cotidianamente
sostenemos el hospital público mientras el gobierno lo vacía. Los que ponemos
en riesgo nuestra propia salud haciendo recargos, guardias y horas extras para
llegar a fin de mes porque la vida aumenta y el salario no alcanza mientras un
gobierno se llena la boca hablando de los miles de millones que se llevan las
petroleras de nuestro suelo y se niegan a convocarnos a discutir seriamente
salario”.
EPAS
Trabajadores de a Empresa Provincial de Aguas y servicios (EPAS)
movilizaron hasta el ministerio de Hacienda pidiendo que se adelante la mesa
salarial prevista para fin de año. Asimismo reclamaron un incremento del 40% y
que se revea el estado del equipamiento y ropa de trabajo.
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Sesiona la conducción nacional de ATE
“No
es habitual que la conducción sesione fuera de la ciudad de Buenos Aires, salvo
en contadas excepciones. Y esta situación por lo que atraviesan los compañeros
de Salta sin duda lo amerita, porque no afecta sólo a ellos, sino a todos”,
comenzó el encuentro Julio Fuentes.
“Como
vemos en este caso”, prosiguió el dirigente, “al poder no le alcanza con
reprimirnos, sino que busca ir afectando nuestra estabilidad económica. Por eso,
este conflicto no es sólo de los salteños: Si este antecedente queda, se va a
utilizar en cada conflicto que protagonicemos”.
Juan
Arroyo, Secretario General de ATE Salta, agradeció el apoyo de la conducción
nacional del sindicato. “Nos fortalece ante el intento de atropello de derechos
constitucionales y gremiales que el gobierno provincial intenta imponer a esta
organización y los trabajadores”, expresó.
Por
su lado, el responsable nacional del Departamento Jurídico de ATE, explicó: “Lo
más grave es legitimar que el Estado puede intervenir en los conflictos
laborales con sanciones económicas, porque el Gobierno, por intermedio del
Estado, se coloca como juez y parte. Se utilizó todo el aparato administrativo
del Estado para intervenir en un conflicto gremial. No se puede validar que el
Estado actúe de esta manera y limite la actividad sindical.
Desde
se comunicó que el Intendente del Frente Renovador, que a nivel provincial
tiene como referente a Sergio Massa, se encontraba junto al Secretario de
Gobierno en la localidad de Comandante Nicanor Otamendi. Sin embargo, al
retirarse los dirigentes de ATE pudieron observar que la camioneta del
Intendente Municipal se encontraba estacionada en el sector reservado para
vehículos oficiales del Palacio Municipal.
El distrito de Gral. Alvarado, cuya cabecera es
la ciudad de Miramar, se encuentra gobernada por el Frente Renovador que a
nivel provincial tiene como referente a Sergio Massa y de manera sistemática se
niega a recibir a
Asociación Trabajadores
innumerables pedidos de audiencia, situación que se agrava con el despido de la
trabajadora que se desempeña desde el 2011 en el Hospital Municipal “Dr. Marino
Cassano”.
Desde ATE se entiende que el Intendente desconoce
la libertad y pluralidad sindical en el Estado y que la única causa del despido
es la organización gremial que Karina Salinas junto a otros trabajadores
encabeza desde hace meses en demanda de mejores condiciones de trabajo, mejores
salarios, nombramiento de personal, estabilidad laboral y mayor presupuesto
para la salud pública.
Mientras tanto,
Plata junto ATE Provincia de Buenos Aires evalúa la profundización de las
medidas gremiales de no haber respuestas por parte del Departamento Ejecutivo y
se espera la intervención del Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos
Aires en el conflicto.
La seccional Río Cuarto denunció públicamente a las
autoridades del organismo porque “esta es una medida injusta, arbitraria,
antidemocrática y anticonstitucional ya que es un derecho adquirido el de
huelga y el de la protesta social y sindical. Además resulta una provocación la
presencia policial en las oficinas de PAMI Río Cuarto que se encuentran allí
intimando a los trabajadores y a todas aquellas personas que acuden a realizar
diversos trámites”.
A su vez, ATE denunció “la prepotencia de la
directora, Vilma Chiapello”. “No es una novedad, ya que es continuo su destrato
hacia los trabajadores (más aún aquellos afiliados a alguna entidad sindical) y
su trato autoritario ante diversos reclamos que se vienen desarrollando en
PAMI”, señalaron desde Río Cuarto.
Los descuentos se produjeron por dos días de asambleas
realizados el mes pasado, en el marco de plan de lucha que se viene realizando
en todo el país por una recomposición salarial que alcance el 35% de los salarios,
el nombramiento de personal para completar los planteles afectados por vacantes
no cubiertas, por el 82% móvil para los jubilados y la eliminación del impuesto
a las ganancias en los salarios.
En tanto llevarán a cabo otra asamblea en el organismo para
exigir que las autoridades detengan las persecuciones a los trabajadores
sindicalizados y reviertan el clima de prepotencia que se vive en el lugar, al
tiempo que se repudiará la presencia policial dentro del PAMI. En la
oportunidad, estarán presentes miembros del Consejo Directivo Provincial, la
delegada regional centro de PAMI y miembros de
PAMI Córdoba, conjuntamente con dirigentes de la seccional.