Durante la apertura del plenario estuvieron presentes Julio Fuentes, Secretario General del CDN; Alejandro Garzón, Secretario Gremial; y Silvia León, Secretaria de Organización. Del cierre del plenario participó además el Secretario Adjunto, Hugo Godoy.
Julio Fuentes felicitó a los compañeros de la ANAC por la medida de fuerza del pasado 10 de mayo: “Fue una medida importante. El día de mañana va a salir en nuestro periódico, El Trabajador del Estado, el paro del ANAC para que todos nuestros afiliados sepan y conozcan el tema. Este conflicto es para el Consejo Directivo Nacional muy importante porque tiene un par de aristas trascendentes en esta cuestión de nuestro debate permanente en la construcción de un Estado que esté al servicio de los intereses del país”.
“Quiero saludar a todos los compañeros que han tomado la Coordinación porque han ido llevando con exactitud y racionalizando con justicia cada uno de los elementos. Hay una propuesta. Es decir: Desde los trabajadores no estamos diciendo solamente que no estamos de acuerdo con lo que dice el Gobierno, sino que también estamos diciendo que tenemos propuestas sobre lo que queremos hacer”, manifestó el Secretario General, que además dijo: “Otra acción que nos cuesta pero en la que no vamos a aflojar ni un tranco es la acción hacia los otros gremios. También tenemos que tener una acción hacia otros gremios: Hablar, juntarnos, reunirnos y tratar de condicionar las opiniones de los otros sindicatos. Tenemos que lograr que esas organizaciones discutan con nosotros antes de ir a discutir con el Gobierno”.
Por su parte, Silvia León hizo una introducción al plenario: “Estamos haciendo este plenario para poder evaluar en conjunto cómo seguir creciendo y qué medidas tenemos que resolver en los próximos meses no sólo para consolidar nuestra posición contraria a la creación de una sociedad anónima que controle la aviación civil, sino también para poder avanzar en un modelo de organismo que contenga y resguarde el Convenio Colectivo de los trabajadores, la garantías de estabilidad y de que sigan siendo estatales, y un servicio público que certifique la seguridad aérea. En este plenario hay presentes compañeros representantes de 28 aeropuertos de todo el país, lo cual habla de una representatividad muy importante y de un crecimiento cuantitativo importante que hemos tenido desde el año pasado hasta la fecha”.
“El año pasado nos habíamos propuesto como objetivo político, en el marco de transferencia de los trabajadores, plantear que la Comisión saliera de los compañeros para que nos permitiera poder avanzar en la definición de este nuevo organismo que nosotros queríamos. Es así como, a fines del año pasado, en base al último plenario que habíamos tenido y al debate que veníamos dando, se fue dando una propuesta sobre la creación de este nuevo organismo, que nosotros habíamos definido que debía ser un organismo civil, estatal y dependiente y descentralizado del Ministerio. Desde el principio nosotros planteamos nuestra posición, consensuada y debatida en los distintos plenarios, en la que decimos que debía ser un organismo descentralizado, y que nuestra principal pelea fue, y sigue siendo, la garantía de la estabilidad, que los trabajadores sigan siendo estatales, y la creación de un Convenio Colectivo. Pero además consideramos que el servicio que brinda la ANAC es esencial para la población, porque tiene que ver con la garantía de la eficacia de los vuelos y creemos que tiene que estar en manos del Ministerio de Transporte”, manifestó León.
“Desde el Gobierno definieron, después de un análisis que hicieron sobre el modelo canadiense, que lo mejor era la creación de una Sociedad Anónima. Por supuesto que nosotros les dijimos que no estamos de acuerdo. No estamos de acuerdo desde lo ideológico, ya que no creemos que esté bien que un servicio tan fundamental se encuentre en manos de sociedades anónimas por más que ellos digan que tendrá capitales estatales. No estamos de acuerdo por los riesgos que esto significa a posibilidad de que las acciones sean vendidas a manos privadas y por lo que además significa para los trabajadores, que dentro de una sociedad anónima entran dentro de la ley de contrato de trabajo privado. Evaluamos que ellos todavía no tienen cerrado el proyecto de la sociedad anónima porque aun no está presentado en el Congreso. El único proyecto presentado es el que armamos nosotros junto a la diputada Liliana Parada. Como vimos que la discusión no estaba cerrada, y que había posibilidades de avanzar con nuestro proyecto, resolvimos, como parte de la estrategia política, hacer mañana una audiencia pública en el Congreso de la Nación, convocada para debatir cuál es la propuesta de los trabajadores respecto del control de la aviación civil”, cerró la dirigente.
Respecto de las resoluciones del plenario, Marcelo Veleli, miembro de la Coordinación de ATE en la ANAC y Delegado en el aeropuerto de Ezeiza, dijo: “En primera instancia resolvimos un plan de lucha para el sector, que tiene como primera estrategia realizar medidas de acción en todos los aeropuertos todas las semanas. Además, decidimos llevar a cabo en a la jornada del 27 de junio una medida de acción, en consonancia con el Paro Nacional. También entendemos que para mediados del mes de julio debemos planificar un Paro Nacional en el sector”.
“Nuestra posición es la de rechazar la Sociedad Anónima y el desmembramiento que buscan llevar a cabo en seis aeropuertos, que implicaría el despido de trabajadores”, agregó Veleli, que además manifestó: “Estamos en ATE por una cuestión ideológica e histórica, pero también de futuro. Cuando nos reprochan que protestamos solo por protestar, eso es injusto y un ataque gratuito. Porque no sólo peleamos por nuestro salario, sino también por cómo se deben gerenciar los servicios de navegación aérea”.
Prensa ATE – 12/06/2013
