Señala
Prensa ATE Neuquén/ 07-12-2012
Mes: diciembre 2012
En este sentido, los profesionales nucleados en ATE- Mendoza se concentraron en el 5to piso de Casa de Gobierno para hacer escuchar sus reclamos, entre los cuales podemos destacar:
– Pago de la diferencia remunerativa, debido al cambio de régimen salarial 33, de
– Pago de las 44 horas del hospital Notti y de otros nosocomios, donde se viene registrando esa deuda desde el año 2008.
– Aplicación de
– Solicitud del cambio de la formula de aplicación de
Prensa ATE Mendoza/ 07-12-2012
“Hoy se abre un nuevo espacio donde ATE marca presencia, la inauguración para nosostros significa un triunfo y un logro por parte de los delegados y los afiliados en su conjunto, porque esto que esta pasando en el Ministerio no podría haber sido posible sino habia una organización firme, porque creemos fervientemente que ATE es la mejor herramienta para que los trabajadores defendamos nuestros derechos”, explicó Gladys Zena, delegado general en el Organismo.
Por otra parte, explicó que Germán Abdala, marcó “un antes y un después en el sindicalismo y en las organizaciones de base y éste es nuestro mejor homenaje para continuar con la coherencia que lo caracterizaba, simplemente organizarnos y hacer cumplir nuestros derechos”.
Estuvieron presentes por ATE Capital, José Luis Matassa, secretario general de ATE-Capital Federal, Luciano Fernández, Secretario Gremial, Luis Opromolla, pro-Secretario Administrativo; Sandra Díaz Amaral, Vocal de ATE Capital, la secretaria de Comunicación, Analía Lucero, Virginia Gonzalez Ríos, Alberto Marquez vocal de ATE Capital y el Secretario de Finanzas, Néstor Llanos.
Prensa ATE Capital Federal/ 07-12-2012
El plenario resolvió que cada seccional adopte la modalidad que más se adecue a la realidad del departamento y de cada localidad. Así, la medida encontrará a los trabajadores manifestando su malestar por la acuciante situación salarial y en reclamo por una urgente convocatoria a discutir un aumento de haberes, en asambleas en los lugares de trabajo; en cortes de calle y rutas; en manifestaciones y volanteadas en plazas, fuera de las dependencias y oficinas; e impulsando charlas informativas con profesionales sobre los pormenores del proyecto de Reforma Tributaria que elaboró
La acción, que se prevé tendrá un fuerte impacto en todo el territorio provincial, se propone hacer conocer a la sociedad los pormenores del proyecto de Reforma Tributaria elaborado por el equipo técnico de
Finalmente, el capítulo Reforma Tributaria tuvo una mención hacia el proyecto que presentó
1.500 cargos nuevos en Salud
El plenario se abocó a tratar otros temas, entre los que se encontró la creación de 1.500 nuevos cargos para el sector Salud. Se trata de cargos creados para lograr la planta óptima, terminando con la figura de suplencia extraordinaria. Desde ATE se llamó a estar atentos ante esta situación para evitar injusticias o movimientos interesados por compromisos políticos que se impongan por encima del correcto proceder basado en la antigüedad. En este sentido se propuso ordenar la orgánica de cada sector para así llegar a la paritaria con la mayor prolijidad posible.
También se abordó un nuevo embate sobre el sistema jubilatorio provincial que avanza con el aumento de la edad jubilatoria, poniendo el 82% móvil como variable de ajuste. En este sentido se recordó que distintas instancias plenarias de ATE y CTA han marcado la inconstitucionalidad de los intentos de reformar
Plenario de Delegados de Paraná
Deliberaron en la sede gremial de ATE los delegados de Paraná, donde se determinó el fuerte respaldo a la resolución del Congreso de
Este viernes en una nueva convocatoria y luego de deliberar en asambleas, se determinará las características que se le dará a Paraná en la jornada de protesta de este lunes 10.
La falta de respuesta a la necesidad salarial, hasta el extremo de incumplir con
También mereció un repudio la falta de convocatoria al marco paritario, que permite que se avance sobre derechos sin ser discutidos en el marco de la negociación colectiva. Tampoco permite discutir condiciones laborales de sectores que vienen desempeñando sus tareas en pésimas condiciones.
Muestra de esta denuncia fue lo ocurrido recientemente con trabajadores de Emergencia Sanitaria y del Hospital San Roque donde sufrieron hechos de violencia, en hechos que lamentablemente se repite sin que nuestros reclamos obtengan respuesta.
Prensa ATE Entre Ríos/ 07-12-2012
El CDP de ATE se pronunció sobre el conflicto que afecta a los trabajadores de
En la nota se manifestó: “Solicitamos que la modificación del Régimen Laboral se dé en el marco del artículo 8º de
Ante todo lo expuesto se rechazó el proyecto por “inconsulto” se solicitó que “se envíe a Comisión, un proyecto de Convenio Colectivo básico, que deje como piso el actual Estatuto bajo Ordenanza Nº 7215 y se modifique mediante la negociación colectiva (Paritarias)”. En ese sentido se evaluó que aquello “permitirá la participación de los trabajadores en el tratamiento de una reforma integral que contemple asimismo el Régimen de Concursos Públicos para la regulación de los ingresos y ascensos del empleado municipal”.
Prensa ATE Entre Ríos/ 07-12-2012
Pese a la intención del Intendente Teodoro Camino de vetar la ordenanza, la misma quedó legalizada y en vigencia ya que el funcionario lo hizo fuera de tiempo.Así lo demuestra
El compañero Secretario General de ATE Las Heras, compañero Héctor Ampuero explicó que “el convenio está en plena vigencia, mal que le pese al Intendente”. Aunque anticipó que “nosotros sabemos como hacer que nuestro convenio se cumpla: con organización y lucha, a la manera de ATE, como viene sucediendo desde
Cabe destacar que el compañero Secretario General de ATE en Las Heras, Héctor Ampuero, Había participado de la sesión del 18 de noviembre del cuerpo deliberativo pidiendo que el Municipio de adhiera a este CCT y, una sesión mas tarde, los ediles de ambas bancadas y en forma unánime, adhirieron.
Prensa ATE Santa Cruz/ 07-12-2012
Al cumplir con la visitar protocolar, Romero planteó el ámbito de representación de ATE en los municipios, a lo que Jalil se comprometió a responder a la brevedad. “Además, el intendente nos confirmó que la municipalidad pagará un bono de fin de año para los compañeros”, afirmó la dirigente. El bono será canjeable en los comercio de la localidad.
En ese sentido, Jalil garantizó el pago de sueldos y aguinaldo en tiempo y forma, a pesar de los inconvenientes financieros que atraviesa la comuna, debido a la falta de pago de parte de la coparticipación desde
Por otro lado, el intendente dijo en la reunión que a partir del año que viene va a implementar el traspaso progresivo de los compañeros contratados y precarizado a la planta permanente municipal. Este proceso se llevará a cabo, según afirmó Jalil, en los siguientes tres años.
Patoteada por la mañana
Vale señalar que, alrededor de las 11 horas, una patota de
Prensa ATE Córdoba/ 07-12-2012
Categorías
La CNEA despide a cinco trabajadores
A partir de esto unos ochenta trabajadores del sector, reunidos en asamblea, resolvieron mantenerse en Estado de Alerta, Asamblea Permanente y Movilización para demandar la reincorporación inmediata de los empleados afectados. "Creemos que existe la posibilidad de revertir la situación porque no hay motivo alguno para cesantear a estos compañeros", señaló Egar Actis, Secretario de Interior de ATE-Río Negro y completó: "Ha sido un procedimiento absolutamente irregular y sabemos que no tiene fundamento laboral ni presupuestario. Esto intenta ser una medida de disciplinamiento de los trabajadores, para infundirles el miedo a reclamar y, justamente, las condiciones precarias en las que trabajan son las que permiten la posibilidad de ensayar este tipo de despidos".
Mientras se mantienen diferentes reuniones con Gerentes a nivel local y regional para intentar destrabar el conflicto, los trabajadores del sector continúan en asamblea y, tal es la conducta de nuestro sindicato, será la misma asamblea quien defina las acciones a seguir. En este sentido no se descarta la realización de medidas de fuerza.
ATE en reunión con Paillalef define pase de becados
La conducción provincial de la ATE- Río Negro mantendrá una reunión en la Sede central del Ministerio de Desarrollo Social en la ciudad de Viedma durante la jornada de mañana Viernes 7 de Diciembre.
Cabe destacar que en el referido Ministerio funciona hace un mes la comisión mixta integrada por funcionarios del organismo y representantes del sindicato y que la misma ya acordó la individualización de todos los trabajadores que hoy desempeñan tareas en el Sector, estimándose que durante la jornada de mañana se pueda acordar el proceso de pase a la planta transitoria de más de 400 empleados becados.
Prensa ATE Río Negro/ 07-12-2012
– Sabemos que sos sobrino del ‘Tata’ Cedrón.
¿Hay más artistas en tu familia además de vos y tu tío?
La ventaja de la familia Cedrón es que somos muchos. Algunos tuvimos la oportunidad de
dedicarnos al arte y de tener alguna repercusión en lo que hacemos.
Algo que es particular de los Cedrón es que hacemos las cosas con mucho corazón y esfuerzo,
y también de forma autogestionada. En la autogestión tenés que solicitar la ayuda de amigos
y familia, y creo que esa es la razón por la que he podido trabajar con Alberto Cedrón (artista
plástico), con Aníbal Cedrón (artista plástico), con el ‘Tata’ Cedrón (músico), con Lucía Cedrón
(directora de cine), y ahora con Pablo Cedrón, con quien estamos haciendo una serie
web donde él es el guionista y actor, mientras que yo soy el director. Somos una familia que
trata de vincularse y apoyarse en cada proyecto.
– ¿Por qué hiciste ‘La Caracas’?
Mi intención fue la de narrar la olvidada aventura de los pilotos de automovilismo de toda
Sudamérica, entre ellos el consagrado Juan Manuel Fangio, que en el año 1948 emprendieron
una larga travesía recorriendo nada menos que los 10.000 kilómetros que unen Buenos Aires y
Caracas, atravesando los países de Bolivia, Perú, Ecuador y Colombia. Esta epopeya me interesó
no sólo por los trascendentes hechos deportivos que sucedieron y que fueron propios de una carrera
automovilística de tal envergadura, sino también porque transcurrió en un año particularmente
convulsionado social y políticamente.
La idea surgió cuando empecé a estudiar cine, a los 24 años. Cuando uno piensa qué historias
quiere contar, es indudable que si uno no tuvo contacto con la historia del Gran Premio de la
América del Sur, ‘la Buenos Aires – Caracas’, quizás no lo tenga entre los proyectos. Hubo
mucha gente que después me vino a decir ‘a mí me hubiese encantado contar esa historia’. Un
poco se lo debo a mi viejo, que fue auxilio del Turismo Carretera a fines de los ’60 y principios
de los ’70. Cada domingo, cuando compartíamos las carreras mirándolas por la televisión,
él me las comentaba y me relataba lo que había vivido. En la época del Gran Premio de
la América del Sur, él vivía en Puerto San Julián y, con tan sólo cinco años, escuchaba por
la radio cómo iba la carrera, cómo iban Fangio o los hermanos Gálvez.
En el 2004, cuando comencé con la realización de esta idea, una carrera que había atravesado
seis países del continente tenía indudablemente una connotación sobre la unidad de los pueblos
latinoamericanos. Por esos años ya estaba consolidado Chávez en Venezuela, y estaban los
gobiernos de Lula en Brasil, de Evo en Bolivia, de Correa en Ecuador, y de Kirchner en Argentina.
Estaban también en un punto clave la conformación del MERCOSUR y de la UNASUR,
y todas esas cuestiones hacían de ‘la Buenos Aires – Caracas’ una historia muy rica del pasado
para contar y para que nos haga reflexionar sobre lo que vivimos hoy en día, y de la importancia
que tiene que estos gobiernos, más allá de las diferencias políticas o ideológicas, se
conformen como un bloque integrado.
– Durante el documental hay muchos diálogos con gente que vivió la carrera, ¿Cómo
fue entrevistarlos?
La verdad es que le debo muchísimo a la gente que participó del documental, porque yo considero
que son el fiel reflejo de lo que era el Turismo Carretera en aquellos años. Hay pocos sobrevivientes,
pero los hijos, nietos y sobrinos hacen todo lo posible para mantener vivo el espíritu, la solidaridad
y los valores que tenían estos corredores. Se brindaron a mí de la mejor manera. El hecho de que
yo sea joven incentivó a que me apoyen, porque ellos, algunos de más de 80 años, veían que era
una buena posibilidad de que alguien joven pudiera contarle al resto de las generaciones que no lo
vivieron, lo que significó la carrera para Argentina y para los demás países latinoamericanos.
Si bien el automovilismo en nuestro país era muy especial, y sigue siendo el segundo deporte, en el
resto del continente no era tan practicado, ni había tantos automóviles. Sin embargo, Fangio, Marimón,
Mansilla, los Gálvez, pasaron a ser ídolos en todos los países que iba atravesando la carrera.
Me pareció que la gente que participó del documental tenía cierto rencor por sentir que ellos fueron
protagonistas de un evento que paralizó al continente y que después de 60 años la sociedad no lo
recuerde. Sentí que los hacía feliz que alguien joven fuera a preguntarles sobre eso.
– En ‘La Caracas’ planteás la proposición ‘La utopía no es sólo la meta, sino también
el camino’. ¿Por qué?
La frase me ha acompañado un poco desde el principio. Desde las ganas de contar esta historia
y como tesis de lo que quería contar. Además del evento deportivo, quería que se vea como un
hecho cultural, social y político, porque me parecía que era de esa manera. La frase está inspirada
en un texto que está en ‘Las Palabras Pensantes’, de Eduardo Galeano, y que trascribe unos dichos
del cineasta Fernando Birri: “La utopía está en el horizonte, un truco del destino.
Si camino dos pasos, dos pasos se me aleja. Si cien pasos camino, se me aleja cien pasos. ¿Para
qué sirve –digo- entonces, la utopía? Para esto sirve –digo-. Para seguir y seguir caminando, mi
amigo.”. Adapté la frase porque tanto en lo social, como en lo deportivo, en lo cultural y en lo
político, me parecía que la carrera era una utopía. Hay que pensar que la mayoría de los corredores
eran simples mecánicos, no pilotos profesionales.
Todos tenían su taller y vivían de arreglar autos. Tener la ilusión de traspasar la frontera argentina
y llegar hasta la otra punta del continente, era sin duda una utopía. Hoy, el Rally Dakar, con todos
sus recursos, sólo toca tres países. La América del Sur tocó seis. La carrera tuvo un gran significado
a nivel progreso. Se abrían caminos y se logró que los pueblos se conocieran entre sí.
– ¿Qué te dejó haber hecho este film?
Con la intención de tratar de contar la unión latinoamericana y metiéndome en la investigación,
me comenzó a llegar información, como que en ese año ’48, unos meses antes de la carrera,
había ocurrido el ‘Bogotazo’, o que en ese mismo año, y no por casualidad, se creó la Organización
de Estados Americanos (OEA), con una fuerte injerencia de los Estados Unidos, y no con una visión
propia, como puede ser la de la UNASUR. También pude entender mejor otro hechos, como el golpe
de Estado en Perú, con el que tomó el poder el General Odría, y que sucedió mientras los
participantes de la carrera pasaban por ese país. Posteriormente los corredores llegan a Caracas,
pasan unos veinte días, y cuando vuelven se sucede en Venezuela el golpe de Estado al presidente
Rómulo Gallegos. Noté la dualidad que se vivía, en la que por un lado se trataba de incentivar la
idea de unión latinoamericana, mientras que por el otro lado, no por casualidad, hubiera una
contraposición de ideas apoyadas por golpes de Estado y destituciones.
Traté de plantear los hechos como para que analicemos por qué se dio una sola vez una carrera
que unió a todos estos países, y por qué no se volvió a correr, lo cual es bastante significativo.
– ¿Se te acercó alguien a plantearte hacer una nueva edición de la carrera?
Hay varios proyectos. La agrupación ‘Clásicos e Históricos del Turismo Carretera’, con su
presidente, Carlos Solveyra, hijo de uno de los corredores de ‘la Buenos Aires – Caracas’, y su
vicepresidente, Jorge Bonomo, a quienes nombro por su gran colaboración, ha organizado ya
tres reediciones simbólicas hasta Caracas, con réplicas de los autos originales. Ese proyecto
está para abrirlo al resto de la sociedad. También hay otro proyecto para el año que viene para
una carrera más larga, que dé la vuelta a todo el continente sudamericano, y que sea el segundo
Gran Premio de la América del Sur. Sin lugar a dudas, el momento político del continente da para
que estos proyectos resurjan. En otros tiempos hubiera sido impensado que una carrera pase los
límites de la Argentina.
– ¿Qué significa para vos, profesionalmente, haber realizado ‘La Caracas’?
‘La Caracas’ es mi primera película, y en realidad siento que, debido al tema y a la escasez
de recursos económicos, adopté una identidad de documental que me parecía apropiada para
lo que se iba a contar. Es un cine con bastantes entrevistas y archivo. No sé si hoy haría lo
mismo, pero estoy totalmente orgulloso de lo que hice.
– ¿En qué lugares se está proyectando?
El documental sigue estando en cartel. Está en el Centro Cultural San Martín, está en el Cine
Cosmos UBA, posiblemente se empiecen a sumar otras salas en la Capital Federal y en el
Gran Buenos Aires. Se estrena el 29 de noviembre en La Plata. Y el 21 de noviembre vamos
a estar presentándola en Caracas, en el Teatro del Celarg, ya que hemos firmado un
convenio con Amazonia Films, la distribuidora estatal venezolana. Esperamos que en el
transcurso del año que viene se pueda ver tanto en Venezuela como en otros países de Latinoamérica,
ya que la idea es replicar el espíritu de aquella carrera con la película.
– ¿Cómo fue tu paso por ATE?
Yo trabajo desde los 18 años, y desde los 19 trabajé en el Estado. Fui afiliado a ATE, en donde
llegué a ser Congresal. En mi provincia estuve en Recursos Hídricos, después en el Instituto de
Seguridad Social del Neuquén (ISSN), así como en la Casa de la Provincia. Eso me permitió
bancar mis primeros estudios. Me identifico con una generación que estudia y que trabaja.
Yo vine a vivir a Buenos Aires desde Neuquén en el año ’99. Eran tiempos convulsionados,
y a mi generación le tocó muy de cerca. Con muchos compañeros de ATE compartí
el 19 y 20 de diciembre en la Plaza de Mayo.
Hasta allí viajo el integrante de Equipo Organizativo Gremial, Claudio Arévalo, quién en representación del CDN participó del encuentro, que arrancó debatiendo la importancia de los CCT para los trabajadores municipales y después derivar en problemáticas puntuales como son necesidad de un aumento salarial de acuerdo a la canasta básica que hoy ronda los 5000 $ aproximadamente, la reivindicación del 82% móvil para todos los compañeros jubilados, el pase a planta permanente de los contratados, la eliminación de los topes a las asignaciones familiares, y la eliminación del impuesto al trabajo (mal llamado impuesto a las ganancias).
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Junto a Arévalo los anfitriones del encuentro, Pedro Pérez, (Secretario general de la seccional) y Mario Herrera (Adjunto), convocaron a un plenario general de delegados municipales a fin de analizar los pasos a seguir hasta fin del año en curso y las acciones a desarrollar de cara al 2013 donde se plantearon metas para el crecimiento en Concordia, en cuanto a las elecciones de delegados y en cuanto a las capacitaciones a llevar a cabo.
Por su parte Arévalo señaló la importancia del crecimiento en afiliaciones que se esta dando a nivel nacional, siendo que de los 2300 municipios que hay en el país, ATE marca una fuerte presencia militante en 823 de esos municipios.
Se realizó una recorrida en distintos espacios municipales tomando contacto con los compañeros de las diferentes áreas que planteaban sus problemáticas. También contacto con medios radiales de la zona donde se pudo poner al aire la disposición que tienen nuestro gremio en avanzar con los reclamos salariales y laborales del conjunto de los trabajadores estatales.
Asimismo el dirigente hizo llegar a los compañeros el saludo de la Conducción Nacional, que encabezan los compañeros Julio Fuentes (Secretario General) y Hugo Godoy (Secretario Adjunto).
Prensa ATE/ 06-12-2012