Los trabajadores de la
Industria naval estatal del Astillero Rio (ATE-Ensenada) y de Tandanor (SITTAN)
repudiaron de manera enérgica la licitación que realizó YPF para el transporte
de hidrocarburos del puerto de Barranqueras al de San Lorenzo porque
"perjudica la industria nacional y atenta contra los astilleros del
país".

Se trata de hidrocarburos
que pertenecen a la Nación, que son explotados por una empresa con una mayoría
societaria en manos del Estado, que se va a realizar con buques de bandera
Nacional, y que sin embargo, quien ganó la licitación lo hizo con una oferta de
un astillero de Paraguay, que sería el que construya seis barcazas y dos
remolcadores.

En primer lugar el Estado
licita un contrato que entraría en el 01/01/2021, y en segundo lugar, en el
pliego no incluye ninguna cláusula de construcción local con lo cual termina
perjudicando a la Industria naval nacional.

"De concretarse
perdemos la posibilidad de producir un bien de capital que equivale a 310 000
horas/hombres y que podrían demandar en el mercado local 6000 toneladas de
chapa naval en la laminadora Beltrame (radicada en el país) que justamente está
evaluando la posibilidad de ingresar con fuerza en el mercado de chapa Naval.
Es inadmisable lo que está sucediendo", dijo Francisco Banegas, secretario
de ATE seccional Ensenada.

“Se está afectando, en
primer lugar, a los trabajadores de los astilleros nacionales que tienen
sobradas capacidades para construir las barcazas y los remolcadores, pero también
se está afectando a toda la cadena de valor de dicho sector Industrial",
se indicó en un comunicado.

En momentos donde se ha
conocido que las cifras de desempleo siguen creciendo llegando a 10,6 y
aumentando un digito en un año, el gobierno nacional sigue generando trabajos
fuera del territorio nacional.

"El Estado ha
comprado lanchas a Israel y patrulleros oceánicos a Francia, es decir, no es la
primera vez que demuestra un enorme desprecio por la mano de Obra Naval que
posee el país", advirtió Banegas.

"Sabemos que el
modelo Neoliberal se ha agotado y que los trabajadores necesitamos otro rumbo
económico que priorice el trabajo Argentino por sobre todas las cosas. No
podemos permitir que un gobierno en retirada siga afectando los intereses
nacionales, esto lo tenemos que revertir ahora impugnando la licitación y
después de octubre realizando un pliego que incluya la construcción nacional de
las barcazas y los remolcadores",  explicó.

Por último, indicó que
"todos los sectores que defendemos el interés nacional tenemos que bregar
porque YPF vuelva a tener una flota propia construida en el País".