En el marco de la última asamblea que tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza ‘Ministro Pistarini’, ATE reiteró su advertencia hacia las autoridades del Gobierno nacional sobre el impacto de tercerizar funciones inherentes a la seguridad aérea hoy a cargo de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y que se trasladarían al sector privado, lo que conlleva a aumentar los riesgos aéreos dado el proceso de transición intempestivo y desordenado.
Marcelo Belleli, miembro de la Coordinación Nacional ATE ANAC, destacó: “Se mantiene la postura desde nuestra organización, de aplicar un criterio de racionalidad a cualquier proceso de cambios que impacte en el funcionamiento de los aeropuertos y por consiguiente en la Seguridad Operacional”.
Actualmente la ANAC tiene múltiples funciones en la dinámica aeronáutica cotidiana, por ejemplo en el control de la documentación, pero que desde la creación de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) quedó en un gris. “La vigilancia permanente de la seguridad operacional es otro aspecto que tiene que tener un abordaje específico” expresaron desde ATE.
Es importante recordar que la EANA es la sociedad del Estado que provee el servicio público esencial de navegación aérea (tránsito aéreo, comunicaciones, etc.), y trabaja bajo la supervisión y aprobación de la ANAC.
“Todos debemos tener la madurez para transitar una etapa particular con el mayor grado de criterio y responsabilidad, cuidando el capital humano, el salario y la seguridad operacional” concluyeron desde la Coordinación Nacional ATE ANAC.
Fotos: prensa, ATE ANAC.
