“Como todos saben, la Presidenta decidió pasar el sector operativo del control del tránsito aéreo al ámbito de las Fuerzas Armadas. El 90 por ciento de los trabajadores está absolutamente en contra de esta decisión, y nuestra organización, desde el punto de vista político también lo está porque entendemos que el control del tránsito aéreo civil debe estar en manos de los civiles. Lo que hicimos en la reunión realizada en Córdoba fue poner en blanco sobre negro las distintas informaciones que teníamos para desvirtuar algunas versiones. Por la información que hemos conseguido tanto en reuniones con funcionarios de la ANAC como con la Fuerza Aérea, está claro que todavía no está garantizada la continuidad en su puesto de trabajo del 100 por ciento de los trabajadores. Avizoramos en el horizonte que pueda haber intentos de desplazamientos en forma arbitraria”, aseguró Orestes Galeano.
El dirigente reveló: “Lo que estamos haciendo con los trabajadores y los delegados es preparar un plan de acción para demostrar que hay mejores formas para realizar el control del tránsito aéreo, porque además en muchos aeropuertos falta personal. En el plenario definimos que vamos a hacer un relevamiento en los aeropuertos dejando constancia de las tareas realizadas por cada trabajador, pero además haciendo una propuesta que informe cuánto personal falta en cada aeropuerto, de acuerdo a lo que dice la OACI, que es quien reglamenta la aviación civil a nivel internacional. Por otro lado vamos a seguir afiliando compañeros y a seguir eligiendo delegados. Hoy en día nuestro gremio es mayoría dentro de la ANAC”, y agregó: “Además acordamos que vamos a hacer una propuesta superadora a la que ha hecho el gobierno. Entendemos que, por lo que dice la OACI, quien hace la tarea operativa del control del tránsito aéreo y quien lo supervisa no pueden estar en el mismo organismo. Entendemos que el control de la aviación civil por parte de las Fuerza Aérea es un retroceso para las condiciones de los trabajadores y también para las condiciones políticas. La Fuerza Aérea tiene otras misiones y funciones en el sistema de defensa nacional que no incluyen justamente controlar el tránsito aéreo de los civiles”.
Galeano también dijo: “Habiendo cuenta de que tenemos muchos compañeros que son profesionales expertos en el tema, vamos a empezar a elaborar una propuesta superadora a la planteada por la Presidenta. Nosotros entendemos que el control debe realizarlo un organismo distinto a la ANAC, pero que igualmente sea civil. De esta manera quedaría cumplimentada la recomendación de la OACI, y además no se alterarían las condiciones de trabajo que hemos conseguido en los aeropuertos. Los compañeros ganan hoy en día el triple de lo que ganaban cuando eran personal civil de la Fuerza Aérea. Hay 1600 trabajadores que antes eran militares y que renunciaron al cargo militar para ser empleados civiles. Cientos de ellos se están afiliando a ATE, y nosotros les damos la bienvenida en la medida que vengan para defender sus derechos, que es lo que pasa cuando un trabajador decide afiliarse a ATE”.
Para finalizar, Galeano adelantó: “Seguramente en los próximos días estaremos convocando a un nuevo plenario de delegados para seguir afinando todas estas definiciones, para seguir afiliando, haciendo elecciones de delegados donde haya que hacerlas, yendo a aeropuertos en donde todavía no estamos, pero con la firme convicción de que vamos a conseguir que los trabajadores sigan en su puesto de trabajo, que no pierdan el salario alcanzado, y aun más redoblando la apuesta para que esta función vuelva a estar en manos de civiles”.
Prensa ATE Nacional – 12/12/2011
