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ATE

Desde la Coordinación Nacional ATE ANAC, responsables gremiales en representación de A.T.E. en el organismo A.N.A.C. , llevamos adelante la medida de fuerza los días 10 y 11 del presente año, queremos brindar información y pruebas de lo que manifestamos para evitar se siga desinformando y a los usuarios de los Aeropuertos y a la ciudadanía en general.

Nuestra
medida de fuerza fue presentada el 3 de JUNIO al Ministerio de Trabajo en
tiempo y forma, con la antelación que la ley marca, la Dirección General de
Control de Tránsito Aéreo (Fuerza Aérea Argentina) hoy prestador de los
Servicios de Navegación Aérea y la A.N.A.C. por ley debían informar 48 horas
antes a TODOS LOS USUARIOS DE LOS AEROPUERTOS QUE EN LA FECHA CITADA HABRIA UNA
MEDIDA DE FUERZA, solicitamos, sin tener éxito en nuestra gestión, que se diera
cumplimiento a lo que dice el decreto 272/06 Art. 12. — La empresa u organismo
prestador del servicio considerado esencial garantizará la ejecución de los
servicios mínimos y deberá poner en conocimiento de los usuarios, por medios de
difusión masiva, las modalidades que revestirá la prestación durante el
conflicto, dentro del plazo de CUARENTA Y OCHO (48) horas, antes del inicio de
las medidas de acción directa.

Lo
suscribimos en la nota presentada el 03 de JUNIO al Ministro de Trabajo, los
servicios mínimos y esenciales estaban garantizados (Vuelos en progreso o en el
vuelo, vuelos humanitarios, traslados de órganos y sanitarios, vuelos oficiales
y presidencial), nunca dejamos que nuestro conflicto atenten o pongan en
peligro la vida, la seguridad de toda o una parte de la población.

Días previos
al 10 y 11 de junio y durante toda la medida de fuerza fuimos víctimas de
amenazas y aprietes de todo tipo en los diferentes aeropuertos del país por
parte de la Fuerza Aérea y los Directivos de la EANA S.E. Agustín Rodríguez
Grellet y Estaban Mendoza. Contamos con audios, videos y notas que así lo
certifican y que pondremos a disposición de la Justicia y de la ciudadanía en
general a través de la redes sociales. Nos sacaban o nos ponían en las listas
de turnos mensuales de acuerdo a nuestra afiliación gremial, la Fuerza Aérea a
pedido y en complicidad con EANA S,E, obligaba a los Controladores a aceptar
estas condiciones bajo amenaza de despido , pase a otro aeropuerto, sanciones o
amenaza de causa judicial. Tenemos también pruebas de estas situaciones.

Desmentimos
las versiones que aseguran que “los Controladores estaban atrincherados en la
Torre de Control” por cuanto el ingreso y egreso de personas siempre estuvo a
cargo de la PSA, no hubo en ningún momento control de ingreso o egreso de
personal de Controladores vedado por el personal que estaba de turno. ES UNA
GRAN MENTIRA PARA JUSTIFICAR QUE SUBESTIMARON EL PODER DE ACCION DE NUESTRO
GREMIO Y NO PREVIERON LA CONCILIACION OBLIGATORIA.

El Gobierno
niega el conflicto con los trabajadores de los Servicios de Navegación Aérea, más
allá del gremio que los represente y en este sentido avanza con poner en
funcionamiento de una empresa del Estado que fue creada por ley por el Gobierno
anterior, que este gobierno siendo el año pasado oposición voto en contra en el
congreso, con informes en contra muy fuertes por parte de por ejemplo el
Senador Federico Pinedo, entre otros, que siendo oposición lapidaban a esta
empresa EANA S.E. y ahora siendo Gobierno impulsan a la fuerza.

Fuimos
tratados como delincuentes, con actitudes propias de la épocas de la dictadura,
con personal policial armado en las Torre de Control y en sus ingresos,
removidos de nuestro puestos de trabajo por la fuerza, en Aeroparque
(aeropuertos con mayor densidad de transito del país) por momentos solo hubo 3
controladores, cuando la dotación mínima debe ser 9 para no vulnerar la
seguridad operacional, entre otras aberraciones que se llevaron a cabo con el
único fin de romper nuestro derecho legitimo a huelga.

Este
gobierno solo dialoga con los que son funcionales a sus intereses, sin
importarle en este caso la situación gravísima que vivimos los trabajadores de
la A.N.A.C., nuestra lucha va seguir, porque estamos convencidos que es
legitimo nuestra pelea, que apostamos al dialogo pero no somos convocados para
encontrar una solución a nuestros reclamos y porque creemos que estamos en
condiciones de aportar al Estado las soluciones que se necesitan para que de
verdad tengamos un Servicio de Navegación Aérea segura, eficiente, eficaz y con
participación democrática de todos los trabajadores y sus representantes.

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